Die erste Überfahrt

Die Die Bucht von Moorea lag spiegelglatt vor uns. Kein Hauch von Wind kräuselte die Wasseroberfläche. Perfekte Bedingungen, um noch einmal die Segel zu kontrollieren – weniger perfekt allerdings, wenn man gerade seine erste 100-Seemeilen-Nachtfahrt plant.

Die Wettervorhersage versprach jedoch konstante 15 Knoten Wind aus Osten für die Nacht. Da der Wind in den folgenden Tagen deutlich schwächer werden sollte, beschlossen wir, unsere Chance zu nutzen. Heute Nacht würden wir aufbrechen.

Der Nachmittag war geprägt von den letzten Vorbereitungen. Snacks wurden verstaut, lose Gegenstände gesichert, die Lifelines rund um das Boot gespannt und die Rettungswesten an Deck bereitgelegt. Gegen 16:30 Uhr war alles bereit.

Als wir langsam den Hafen verließen, waren wir beide nervös. Es sollte unsere erste längere Segelreise als Team werden – und gleichzeitig unsere erste Nachtfahrt. Aufregend? Absolut. Ein bisschen beängstigend? Definitiv auch.

Außerhalb des Riffs herrschte weiterhin kaum Wind. Die Wellen hingegen hatten die Nachricht offenbar nicht erhalten. Unermüdlich ließen sie das Boot rollen, während wir die Segel vorbereiteten.

Und genau in diesem Moment beschloss mein Magen, seine eigene Meinung zu haben.

Kurz nachdem wir die Segel gesetzt hatten und noch unter Motor liefen, wurde mir zunehmend schlechter. Wenige Minuten später hing ich bereits über der Reling und fütterte die Fische.

Was für ein fantastischer Start.

Alex war verständlicherweise besorgt. Selbst wenn die Bedingungen perfekt werden würden, lagen noch etwa zwölf Stunden Nachtfahrt vor uns.

Eigentlich wollten wir die Südseite von Moorea umrunden. Doch aufgrund des fehlenden Windes und der Wellen, die uns immer weiter nach Norden drückten, änderten wir unseren Plan und nahmen Kurs auf die Nordseite in Richtung Huahine.

Für eine Weile war das Ganze alles andere als glamourös. Mein Magen befand sich im offenen Aufstand, das Boot wurde von der Dünung durchgeschüttelt und zeitweise mussten wir die Segel mit dem Motor unterstützen, weil wir kaum vorankamen. Eigentlich segelten wir nicht wirklich – wir wurden eher grob in die ungefähre Richtung unseres Ziels geworfen.

Doch dann, gerade als Tahiti und Moorea langsam hinter dem Horizont verschwanden und die Dunkelheit hereinbrach, änderte sich alles.

Der Wind kam.

Nicht mit 15 Knoten.

Eher mit 20 Knoten und noch deutlich mehr in den Böen.

Zeit zu reffen.

Alex ging nach vorne, während ich das Boot in den Wind steuerte. Es war vielleicht nicht das schönste Reffmanöver in der Geschichte des Segelns, aber es funktionierte. Das Boot beruhigte sich, wir fühlten uns deutlich wohler und plötzlich hatte man das Gefühl, wirklich unterwegs zu sein.

Kurs gesetzt: Huahine.

Die erste Stunde steuerte Alex von Hand durch die Wellen, bevor wir beschlossen, endlich dem Autopiloten zu vertrauen.

Zu unserer großen Erleichterung funktionierte er auf Anhieb perfekt.

Der Wind blieb erstaunlich konstant, und während der Autopilot zuverlässig seinen Dienst verrichtete, konnten wir einen der größten Höhepunkte des Hochseesegelns genießen: den Nachthimmel.

Die Sterne waren atemberaubend. Die Milchstraße zog sich in unglaublicher Klarheit über den Himmel, und als Tahiti und Moorea vollständig hinter uns verschwanden, spendeten nur noch die Sterne und der Halbmond Licht.

Irgendwann ging Alex unter Deck, um etwas Schlaf zu bekommen, während ich die erste Wache übernahm.

Eingekuschelt im Cockpit beobachtete ich Windrichtung und Windstärke, kontrollierte die Segel und behielt den Autopiloten im Auge.

Unter Deck war Schlaf allerdings nur bedingt möglich. Die Wellen ließen das Boot weiterhin rollen, Ausrüstung verrutschte gelegentlich, Leinen klapperten, Segel raschelten und jedes Mal, wenn wir eine Welle hinuntersurften, begann der Propeller lautstark mitzudrehen.

Immer wieder kam eine verschlafene Stimme aus dem Niedergang:

„Alles noch gut?“

„Ja!“

Ein paar Stunden später, gegen ein Uhr nachts, tauchte Alex wieder im Cockpit auf. Gemeinsam beobachteten wir das Meer, während langsam Wolken aufzogen und viele Sterne verdeckten. Nach einer Weile plauderten wir noch etwas, bevor ich mich für ein Nickerchen im Cockpit zusammenrollte und Alex die Wache übernahm.

Und so segelten wir durch die Nacht.

Gegen sechs Uhr morgens begann die Sonne aufzugehen.

Zur gleichen Zeit schien der Wind zu beschließen, dass seine Schicht nun beendet sei.

Während die Brise nachließ, übernahm ich das Steuer und Alex ging nach vorne, um das Reff auszubinden und wieder die volle Segelfläche zu setzen.

Der Sonnenaufgang war wunderschön anzusehen – und gleichzeitig eine große Erleichterung. Wir hatten unsere erste Nacht auf See ohne Probleme gemeistert.

Nachdem wir die ersten Sonnenstrahlen genossen hatten, legte sich Alex noch einmal für eine Stunde schlafen. Inzwischen ging es mir deutlich besser, und ich konnte endlich wieder aufrecht sitzen, ohne sofort seekrank zu werden.

Kurz nach Sonnenaufgang entdeckten wir Huahine am Horizont.

Land zu sehen war aufregend.

Zu realisieren, dass es trotzdem noch einen halben Tag dauern würde, bis wir dort ankamen, war etwas weniger aufregend.

Der Wind verbrachte den Rest des Tages damit, einen Lichtschalter zu imitieren. Mal hatten wir fünf Knoten, kurz darauf zwanzig. Gleichzeitig schienen die Wellen aus allen möglichen Richtungen zu kommen.

Es war anstrengendes Segeln, aber Stück für Stück wurde die Insel größer.

Als wir näher kamen, zeigte sich Huahine von seiner schönsten Seite: üppig grüne Berge, die direkt aus dem Meer aufstiegen, umgeben von kristallklarem Wasser.

Wir umrundeten die Nordseite der Insel, um den Wind bestmöglich auszunutzen, bevor wir durch die nordwestliche Einfahrt ins Riff fuhren. Das Manöver dauerte länger als erwartet, und wir mussten einige lokale Fischerboote aufmerksam im Blick behalten, doch schließlich schafften wir es hindurch.

Die letzte Stunde fuhren wir unter Motor innerhalb des Riffs zu einem Ankerplatz, der uns wegen seines hervorragenden Schnorchelns empfohlen worden war.

Nach einem kurzen Regenschauer kam die Sonne wieder hervor und ließ das Wasser und die Insel in ihren schönsten Farben erstrahlen.

Als der Anker schließlich fiel, nach rund 24 Stunden unterwegs, waren wir erschöpft – aber unglaublich glücklich.

Zur Feier unserer ersten 100-Seemeilen-Passage gönnten wir uns eine wohlverdiente Spezi, kochten einen großen Teller Nudeln und genossen einfach das Gefühl, es geschafft zu haben.

Um 18:30 Uhr fielen wir schließlich ins Bett.

Diesmal gab es keine rollenden Wellen, keine klappernden Leinen und keine nächtlichen Reffmanöver mehr – nur einen ruhigen Ankerplatz, tropische Kulisse und die Zufriedenheit, unser erstes echtes Offshore-Abenteuer gemeinsam gemeistert zu haben.

Was für ein Start in unsere Reise.

Als wir an diesem Abend einschliefen, waren wir müde, stolz und voller Vorfreude auf all die Seemeilen, die noch vor uns lagen.

Wenn du mehr lesen, unsere Reise weiterverfolgen und uns unterstützen möchtest, würden wir uns sehr freuen, wenn du unseren newsletter abonnieren würdest oder uns auf social media folgen würdest. Jede Form der Unterstützung hält unser Abenteuer am Laufen und wir würden uns riesig freuen, dich an Bord zu haben!